Страйкбольний (AirSoft) привод CM.068C [CYMA]

CM068C - BLACK [CYMA]

Страйкбольний (AirSoft) привод  нової серії штурмових гвинтівок від P&J з'явився на світ унаслідок тісного співпраці флагманів цієї індустрії, як-от CYMA  и TAIWANGUN

Ствольна коробка, спусковий механізм, напрямна приклада, дуло з елементами дула, перемикач типу вогню, спусковий гачок, затвор, кнопка скидання магазину, ручка перезаряджання  та прицільні пристосування виготовлені з алюмінієвих сплавів.

Специфікація:

•             Зовнішнє дуло з алюмінієвого сплаву з внутрішнім дулом діаметра 6,08 мм і завдовжки 400 мм. З можливістю встановлення глушника звуку;

•             13-дюйдова цівка із системою Key-Mod з планками Picatinny з алюмінієвого сплаву.

•             Ствольна коробка з планками Picatinny з алюмінієвого сплаву.

•             Спускова камера з алюмінієвого сплаву.

•             6-позиційний регульований приклад.

•             Пістолетна ручка з полімерного пластику.

•             Комплект складаних прицільних пристосувань з алюмінієвого сплаву.

•             Магазин типу «бункер» на 380 куль  із приблизного пластику.

•             Муляж дульного  гальма з лівобічною різзю Ø 14 мм.

•             Засновник вогню з можливістю переставити на правий бік.

•             Двостороння кнопка скидання магазину.

•             Двобічна задня антабка для збройового ременя.

У цій конфігурації привод видає 127 м/сек (420 fps). Це досягається такою комплектацією:

•             Тип Гірбокса V2.

•             Пружина М120.

•             Сталеві шестерні, посаджені на втулках Ø 8 мм;

•             Напрямна пружина з підшипником.

•             Циліндр типу «0».

•             Двигун зі збільшеним крутним моментом.

•             Камера Hop-Up виготовлена з алюмінієвого сплаву, сумісна з гумками GUARDER та іншими в стандарті TM.

Важливим також є те, що багато частин та аксесуарів інших виробників повною мірою сумісні з цією моделлю.

Людина, яку ми вважаємо авторитетним майстром з ремонту приводів, після вивчення цієї моделі (вивчалася інший зразок) залишився  дуже задоволений і залишив таке core:

•             Загальне враження найреалістичніше. Привод виготовлений і зібраний на високому рівні.

•             Приклад на напрямній сидить щільно та «не люфтит».

•             Двигун посиленої потужності та цілком впорається з потужнішими пружинами.

•             Гірбокс посиленої конструкції. Добре відцентрований у самому приводі.

•             Втулки Ø 8 мм із каналами для самозмазування й не вимагають заміни на підшипники.

•             Рекомендовано провести шимінг, тому що на досліджуваному образі мали люфти шестірні.

•             Удосконалена контактна група.

•             RIS-планки фрезеровані.